今天零点起沪杭甬高速 杭州市区段开始断流施工_杭州网新闻频道
今天零点起沪杭甬高速 杭州市区段开端断流施工2020-05-10 06:41:19杭州网 陪同杭城22年,这条路行将迎来重生 田兰芳 制图 记者 李忠 摄杭州日报讯 行进在沪杭甬高速上,从彭埠口儿下,沿艮山东路往西,20分钟就能到杭州的市中心。城东一带的居民从彭埠口开上沪杭甬高速,也是多年来最快捷的过江通道、出城通道。而从今天零时起,这一了解的出行方法就要改变了。昨日,记者从杭州市公路管理局重点工程建造指挥部得悉,跟着沪杭甬高速公路杭州市区段改建工程的推动,沪杭甬高速公路原杭州收费站(彭埠互通处)进口、德胜收费站钱江二桥(宁波)方向匝道于今天零时正式关闭;原萧山收费站(萧山互通处)于今天上午9时正式关闭;沪杭甬德胜互通经钱江二桥至红垦互通主线于今天上午9时起制止通行。沪杭甬高速公路杭州市区段正式开端为期2年的关闭断流施工。老沪杭甬杭州市区段将全线撤除 新建成免费通行的归纳交通走廊沪杭甬高速公路是浙江省第一条高速公路,22年来,为浙江经济社会开展立下了丰功伟绩。但沪杭甬高速公路杭州市区段路堤式的高速,阻隔了沪杭甬高速公路两边,特别是杭州城东区块和萧山东部区块开展,四车道高速公路也已无法满意通行需求。“沪杭甬高速公路杭州市区段改建工程的主线方位,仍是在老的高速公路线形上,咱们将对老的高速公路进行撤除,然后新建地上路途,再建高架快速路。”杭州市公路管理局重点工程建造指挥部副指挥长严慧忠说。据悉,沪杭甬高速公路杭州市区段改建工程经过把原有高速公路路段进行抬升改建,改造使用互通1处(德胜纽带),预留互通3处(分别为彭埠纽带、奔竞路互通、新城路互通),新建九盛路互通、通城纽带、红十五线互通,改造红垦纽带1处,建成一条集高架快速路、轨道交通、非机动车道慢行体系、地上路途于一体的归纳立体交通走廊,往后将免费通行,估计在2022年亚运会前竣工。“一旦沪杭甬高速提高为城市快速路,将大大改进杭州市区东部交通路网,特别会在江干区构成‘三纵三横’快速路网结构,路网结构更趋合理。”江干区住建局相关负责人介绍,改建完成后,不只自北向南有用串联钱塘才智城、东站纽带、钱江新城、钱江世纪城、机场,城市板块愈加严密交融,新塘路、同协路等6条路途也将完毕“断头”状况,完成钱江新城、钱江新城2.0、城东新城、艮北新城、钱塘才智城的全面互通。到时,该项目将成为杭州市区一条新的重要归纳交通走廊,全市路网结构更趋合理,城市能级快速提高,有用支撑杭州“城市东扩”“拥江开展”战略,为高质量推动交通强国演示城市建造供给刚强保证。制止通行后该怎么走这个具体的绕行计划请车主紧记5月10日断流今后,沪杭甬德胜互通经钱江二桥至红垦互通主线制止通行,开端全关闭施工。杭州交通公路部分已联络高德地图、百度地图渠道发布沪杭甬断流的相关信息,向司乘人员优先引荐分流路途通行:杭州南部进出城,比方去往绍兴、宁波方向,能够经过秋石高架-西兴大桥、东湖高架-九堡大桥、走庆春路地道、机场高速绕行,经过机场互通进入杭甬主线。或许能够走鸿达路、高新九路,直达新萧山收费站。别的,市民可经过西兴大桥、九堡大桥、庆春路地道等绕走机场高速抵达萧山机场。杭州北部进出城,比方要去往嘉兴、上海方向,仍是能够经过德胜快速路,走德胜互通往上海、嘉兴方向匝道,走2公里多的保通路途,抵达新杭州收费站后,直接上沪杭甬主线。或许也能够经过秋石高架、留石高架经杭州北上杭浦高速。或许经过下沙东收费站走沪昆高速出城去往上海、嘉兴。临平城区的车辆,引荐使用G320国道-秋石高架、望梅路、世纪大路、东湖高架进出杭州。别的,新杭州收费站将制止浙A车牌中型以上货运机动车和非浙A车牌货运机动车驶出,新萧山收费站将制止中型以上货运机动车驶出。进出杭州城的卡车,需经过杭州北、乔司东、下沙东、萧山东、坎山等收费站下高速,转由其他地上路途进入杭州市区。外地过境卡车,可走绕城高速,或许在更远端分流。 来历:杭州日报作者:记者 毛雨佳 孙钥 通讯员 顾肖艳修改:汪浩责任修改:方志华

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